Park ने गुरुवार को कहा कि वे 2024 में वॉल्यूम बिक्री में 10 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं क्योंकि Sonet and Seltos के फेसलिफ्ट मॉडलों की डिलीवरी गति पकड़ेगी।
हालांकि, उन्होंने 2024 में कुल घरेलू यात्री वाहन (पीवी) बिक्री के स्तर पर बने रहने की उम्मीद जताई, क्योंकि मांग मुख्य रूप से एसयूवी के लिए है।
उन्होंने कहा, “मेरा मानना है कि 2024 में एसयूवी, विशेष रूप से माइक्रो एसयूवी, बाजार में नई खुदरा बिक्री पैदा करेंगी। यात्री वाहन बिक्री 2023 के स्तर पर बनी रहेगी।”
Kia ने गुरुवार को अपनी Sonet का फेसलिफ्ट संस्करण पेश किया। कंपनी ने पिछले साल भारत में 2,54,556 इकाइयां बेचीं और वह इस साल भी इतनी ही संख्या में इकाइयां बेचने की उम्मीद कर रही है। दक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने जुलाई में Seltos का फेसलिफ्ट संस्करण पेश किया था।
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उन्होंने कहा, “ग्राहक पहले से ही जानते हैं कि पुराना मॉडल बंद हो रहा है और नया (फेसलिफ्ट) मॉडल आ रहा है… इसने हमारी इस साल की बिक्री पर असर डाला है। अगले साल, हम नई Seltos और नई Sonet बेचेंगे… हमारे पास अगले साल के लिए इस साल की तुलना में थोड़ा आक्रामक लक्ष्य 10 प्रतिशत की वृद्धि है।”
Kia India में केवल यूटिलिटी वाहन बेचती है। किया के डीलरों के पास वर्तमान में 30-35 दिनों के लिए एडवांस स्टॉक है और वर्ष के अंत होने के कारण कंपनी इससे सहज है, उन्होंने कहा, साथ ही कंपनी का लक्ष्य 2030 तक 10 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है। वर्तमान में कंपनी की भारत में लगभग 5.5 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी है।
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Kia India अगले दो वर्षों में कुल 5 वाहन लॉन्च करने की योजना बना रही है। पार्क ने कहा, “अगले साल, नई कार्निवल आ रही है, EV9 (एक इलेक्ट्रिक वाहन) आ रही है। अगले साल, हम किया इंडिया के लिए दूसरे चरण की बड़ी छलांग की दृढ़तापूर्वक तैयारी कर रहे हैं जो 2025 में शुरू होगी।”
उन्होंने कहा, “कंपनी 2030 तक इस EV Market का 15-17 प्रतिशत हिस्सा हासिल करने का लक्ष्य रखती है। हम हाइब्रिड लाने की तैयारी कर रहे हैं और अगले दो सालों में कभी भी यहां ला सकते हैं…डीजल वाहनों के लुप्त होने की उच्च संभावना है।” जब उनसे पूछा गया कि क्या वे 2030 तक डीज़ल चालित वाहनों को पूरी तरह से चरणबद्ध करते देखते हैं, तो उन्होंने कहा कि यह सरकारी नीति पर निर्भर करता है।
